HISTORIA DE FUNDACIÓN

¡Todo comenzó con el sonido de un Tren!

«Fundación, no fuiste fundada,

sino espontáneamente poblada,

y esa espontaneidad la conservan

quienes te habitan»

RESEÑA HISTÓRICA

Origen:            15 Dic. 1906.

Municipalidad:  4 Jun. 1945.

Antecedentes

El municipio de Fundación es una población relativamente joven, surge a la vida civil a finales de 1906, pocos años después de la Guerra de los Mil Días, cuando Colombia ya era una república y no una colonia española. Su nombre original no fue el de Fundación, sino el de “La Envidia”, sus primeros pobladores no tuvieron la intención de fundar poblado alguno, su avecindamiento en este lugar estuvo propiciado por las relaciones contractuales que poseían con la compañía del Ferrocarril de Santa Marta, que por entonces se encontraba en su fase de construcción y demandaba mano de obra y el suministro de recursos maderables, los cuales eran abundantes en estos suelos por entonces.

Primeros pobladores

El primer poblador de Fundación fue don Manuel Antonio Ordoñez Reales, contratista del Ferrocarril de Santa Marta, quien un 15 de diciembre de 1906, compró a don Manuel Faustino Mojica, un solar en el predio rural denominado “La Envidia”, con el propósito de construir su residencia, igual hicieron unos obreros suyos, los cuales se avecindaron a su lado. Don Manuel y sus empleados sin proponérselo se convirtieron en los primeros residentes del naciente poblado.

Origen

El asentamiento humano surgido en La Envidia fue propiciado por la construcción del Ferrocarril de Santa Marta. Éste medio de transporte fue planeado por sus promotores con la finalidad de conectar el puerto de Santa Marta con el río Magdalena, con la finalidad de no perder competitividad ante la construcción del muelle de Puerto Colombia.

La compañía férrea tendió sus rieles partiendo desde Santa Marta, pasando por Ciénaga y luego penetrando por los exuberantes suelos de la futura Zona Bananera, hasta llegar en 1906 a orillas del río Fundación en lo que hoy es Buenos Aires, y luego en 1911 pasó a lo que hoy es Fundación, de donde sus inversionistas decidieron no continuar su construcción.

Los accionistas iniciales del proyecto por los altísimos costos de su construcción, y ante la amenaza de ruina se vieron obligados a salir de su participación en la compañía, con el cambio de propietario se vio frustrado el sueño de sus promotores de llegar hasta el río Magdalena ya fuera en la Ciénaga de Zapayán, en Plato, o en El Banco; lo que efectivamente contribuyó al declive comercial y portuario de Santa Marta, importancia que asumió Barranquilla.

La Compañía frutera

Ante el deterioro económico de los inversionistas de la empresa férrea, ésta fue adquirida por la compañía norteamericana United Fruit Company, dedicada a la cosecha y comercialización de banano, quien por esos años adquiría extensas áreas de tierra en lo que hoy son los municipios de Ciénaga, Zona Bananera, El Retén y Aracataca; terrenos fértiles y aluviales, ideales para el cultivo de frutas tropicales, pero que carecían de medios de comunicación.

El tren se convertía para esta empresa en el instrumento estratégico para el desarrollo agrocomercial de sus actividades, ante la carencia casi absoluta de carreteras y otros medios de transporte. El ferrocarril representaba el medio idóneo y más económico que les permitiría transportar el banano hasta el puerto de Santa Marta y así exportarlo a Estados Unidos y Europa.

La “Yunai”, como era conocida popularmente, al hacerse accionista del ferrocarril, no le interesó cumplir con el sueño de conectar a Santa Marta con el Río Magdalena, ya que los suelos del margen izquierdo del Río Fundación son en su mayoría pobres en fertilidad, depreciados y carentes de afluentes suficientes para su riego, y por ello sin mayores posibilidades de explotación agrícola.

Las áreas irrigables y con suelos de aluvión predominan desde la cabecera del Municipio de Ciénaga, hasta la margen derecha del Río Fundación, ––hoy corregimiento de Buenos Aires––, por lo que la compañía frutera para no correr riesgos económicos y apoyándose en artilugios legales, evadió por todos los medios posibles cumplir con sus obligaciones legales contraídas con el Estado del Magdalena, rehusándose a continuar con su desarrollo más allá del recién surgido caserío de La Envidia, precisamente por la deficiencia de sus suelos y por carecer de suficientes fuentes hídricas, que un cultivo como el del de banano requiere para su siembra e irrigación.

Por estas razones la compañía férrea sólo construyó su corredor desde Santa Marta hasta el caserío La Envidia, a donde llegó en 1911, una vez terminado el puente sobre el río Fundación, y de este lugar no avanzó en 50 años. Fue hasta los años 60s, cuando se interconectó con la línea que se construyó desde Bogotá. 

Paradójicamente este incumplimiento convirtió a La Envidia, ━rebautizada más tarde como Fundación━, en la “Esquina del Progreso del Magdalena Grande”, en la “Meca” de la región, lugar privilegiado para el intercambio comercial, agrícola y ganadero, así como el punto de encuentro de los primeros juglares del vallenato, y el lugar donde se generaron las más altas expectativas para nacionales y extranjeros, todos estos hechos facilitaron su crecimiento poblacional y urbanístico en tan poco tiempo.

Valledupar, Pivijay, Plato, Chibolo abrieron camino hacia la nueva Roma, para luego abastecerse de los productos que llegaban en el tren o para comunicarse con la capital del departamento, Santa Marta.

La Colonia penal Agrícola

Otra de las razones que favoreció el rápido desarrollo de La Envidia, fue la decisión del gobierno nacional de crear en la finca Buenos Aires ━Hoy corregimiento del mismo nombre━, y donde también se conformaba un asentamiento poblacional, una cárcel agrícola denominada: Colonia militar, agrícola y penal de Magdalena, la cual fue conocida como Colonia Penal de Fundación.

El gobierno pretendía con esta colonia que los reclusos, traídos de todas partes de Colombia, sirvieran de mano de obra en los recientes cultivos de banano sembrados en la región, los cuales estaban adoleciendo de campesinos suficientes para su desarrollo y cosecha. Esta decisión provocó que muchos presidiarios con sus malas costumbres generaran temor en los recientes inmigrantes que se habían establecido en Buenos Aires, y para estar alejados de ellos aprovecharon la separación natural que el río Fundación proporcionaba, así como la estratégica ubicación que La Envidia aportaba, quedando así alejada la población civil de la penada.

LA ENVIDIA

Desarrollo de los primeros años de años de Fundación

La Envidia como núcleo poblado nace un 15 de diciembre de 1906, cuando un joven contratista del Ferrocarril de Santa Marta, llamado Manuel Antonio Ordóñez, adquirió un lote de terreno en un predio que era llamado «La Envidia». El objeto de esta adquisición fue la de construir allí su vivienda doméstica, y desde este lugar proveerse de madera para suministrarla como traviesas, polines y postes a la obra férrea. Este contratista sin proponérselo se convirtió en el primer poblador de lo que luego sería llamado corregimiento de «La Envidia» —hoy Municipio de Fundación—.

En el año 1911 se terminó de construir el puente sobre el río Fundación, desde entonces el tren desplegó en el incipiente poblado de La Envidia, sus maniobras de retorno al puerto de Santa Marta, ya que en este caserío fue construido el suiche (cambiavía) de este corredor. Para este año ya se contaba con varias viviendas construidas en la Villa encantadora, sobre todo de obreros de don Manuel Ordoñez, quienes edificaron al lado suyo.

Paradójicamente el hecho de que la compañía frutera se negare a seguir construyendo la línea del tren hasta algún punto del río Magdalena fue lo que en definitiva le convino al desarrollo poblacional, cultural, inmobiliario y comercial del naciente poblado. En efecto el tren tuvo como punto final de su recorrido al reciente caserío, y así lo hizo por 50 años, y de este lugar solo avanzó hasta finales de la década de los 60s, cuando fue construida la línea que la conectó con Bogotá.

El proyecto ferroviario provocó en La Envidia un flujo migratorio espontáneo y permanente, inicialmente compuesto por los obreros y contratistas que participaban en su construcción, y luego por personas atraídas por la dinámica comercial que suscitó este medio de transporte.

En «La Envidia» se desarrolló rápidamente un poblado importante, con una economía comercial de gran envergadura, provocada por la oportunidad férrea. La hojarasca de nacionales y extranjeros que atraídos por el tren convirtieron rápidamente a este lugar en un punto de referencia geoestratégico que le dio vida a una sociedad cosmopolita, conformada por variedad de costumbres, mestizaje e intercambio cultural, en un ambiente preponderantemente comercial.

Cambio de nombre: Fundación

El nombre original de este nuevo poblado fue el de “La Envidia”, en razón a que las primeras viviendas que se levantaron en el lugar fueron edificadas en una de las cuatro divisiones que poseía la finca llamada: “San Francisco de Fundación”, y que llevaba precisamente el nombre de La Envidia.

Con el nombre de «La Envidia» fue conocido primero como caserío y luego como corregimiento, pero a partir del año 1923 cuando trasladaron la Estación del Tren que estaba ubicada en lo que hoy es el corregimiento de Buenos Aires hasta La Envidia, y por su notorio crecimiento poblacional y económico, así como connotación regional, sus habitantes cambiaron ese peyorativo e incómodo nombre por el de “Fundación”.

Tres fueron los motivos que llevaron a adoptar el nuevo nombre:

1. La Finca donde se ubicaba La Envidia se llamaba San Francisco de Fundación.

2. El Río en este sector era conocido con el nombre de Fundación, (en su cuenca alta es llamado San Sebastián).

3. La Estación del tren que estaba ubicada en Buenos Aires, y que fue trasladada en 1923 al corregimiento de La Envidia, era denominada por las entidades de estado como Estación Fundación.

Primeros pobladores

Estos son algunos de los primeros pobladores de La Envidia y su lugar de origen:

Manuel Antonio Ordóñez Reales (Ponedera); Juan González (Pivijay), los hermanos José y Manuel Zambrano (de Ponedera y empleados de don Manuel Ordoñez), Carlos Valencia y don Bernardo López Escalona (Valencia de Jesús);

Unos años más tarde llegaron entre otros los italianos: Francisco Tarantino, Leone Vitola y José Blas Daniel Abrelles; así como José del Carmen David (Palestino); los generales Juan Jacobo Restrepo González (Antioqueño) y Pedro A. Segovia (Ciénaga); al igual que Félix Ibáñez Pérez (Convención) y Betsabé Niño, entre otros.

Resumen histórico

Fundación surgió a la vida civilista a finales del año 1906, motivado por la construcción del Ferrocarril de Santa Marta. Esta empresa construyó este medio de transporte desde el puerto de Santa Marta hasta la finca Buenos Aires —en lo que hoy es el corregimiento del mismo nombre—, en este lugar se ubicó la terminal final del mismo, luego y por lo inapropiado de la topografía del lugar decidieron construir el interruptor del ferrocarril o suiche de retorno, al otro lado del río y para ello se construyó el puente que -aún hoy- une a Fundación con Buenos Aires.

Este desarrollo férreo y su estación final, provocó la llegada de una hojarasca de personas que atraídas por las obras y por su dinámica comercial, se asentaron en ese lugar dándole vida de manera vertiginosa.

En sus orígenes este nuevo poblado tomó el nombre de “La Envidia”, en razón a que así se denominaba uno de los cuatro potreros en que estaba dividida la finca “San Francisco de Fundación”.

La división de La Envidia estaba ubicada en lo que hoy es el parque 7 de agosto o plaza Boyacá como fue conocida entonces. Fue precisamente en los lugares adyacentes a este espacio público donde fueron construidas las primeras viviendas.

A partir del año 1923 es abandonado el nombre de La Envidia sustituyéndose por el Fundación, que es su nombre actual.

VIDA MUNICIPAL

Fundación fue elevado a la categoría de municipio el 4 de junio de 1945, desmembrándose del municipio de Aracataca mediante la Ordenanza Nº 47, emanada de la Asamblea Departamental, siendo gobernador del departamento del Magdalena Grande el Dr. Pedro Castro Monsalvo.

Fue su primer alcalde, el médico Rafael Calixto de Lavalle Oliveros, oriundo de Ciénaga, quien desde muy joven estuvo vinculado a Fundación y fue miembro del Comité cívico que libró la batalla por la creación del municipio. Por ello su nombramiento fue recibido con regocijo por toda la ciudadanía.

HECHOS HISTÓRICOS

1899, 15 de Febrero: Manuel Faustino Mojica (pivijayero y residente en Aracataca) compró al señor Julio Ramírez unos terrenos en La Envidia, para dedicarlos a la ganadería y a la siembra de cafetales, en una época donde el clima era favorable para este cultivo por la gran cantidad de árboles frondosos y altos (llamados montaña) que abundaban en lo que hoy es Fundación. Don Faustino construye una choza rudimentaria para sus trabajadores y un corral, los cuales estaban ubicados en donde hoy se levanta el Colegio de La Sagrada Familia, a orillas del río Fundación. Este predio es lo que hoy son los barrios Chimila y La Magdalena.

1903, 20 de Noviembre: La gobernación del Departamento del Magdalena Grande emitió una resolución de adjudicación de 1.003 hectáreas de unos baldíos llamados “San Francisco de Fundación”, al general, dentista y periodista Sergio Manuel Rosellón, natural y residente en Ciénaga, quien había participado en la guerra de 1986 y en la de los Mil Días y había estudiado en Estados Unidos con los Jesuitas la profesión de dentista. Estos baldíos habían sido solicitados en adjudicación por Rosellón el 28 de mayo de 1898. Este general fue además propietario del periódico El Republicano de Ciénaga, así como prefecto de la Provincia del Magdalena.

El general Rosellón para el año 1908 había civilizado doscientas hectáreas del predio adjudicado, el cual para su mayor desarrollo empresarial agropecuario lo parceló en cuatro divisiones: 

1. La Envidia: con 25 hectáreas (hoy es el centro de Fundación, incluido el parque 7 de Agosto); 

2. La Providencia: con 12 hectáreas (hoy barrio Las Tablitas); 

3. La Rinconada de Catabre: con 50 hectáreas; hoy los barrios: San Nicolás, Ariguaní, San Bernardo y parte de la finca de los hermanos Vásquez López en Altamira).

4. La Justicia: con 113 hectáreas; hoy los barrios: Alfonso López, El Carmen, Loma Fresca, Juan XXIII, El Jumbo, Los manguitos y la finca de los hermanos Alarcón Sánchez.

1906, 22 de Octubre: se inaugura la estación del Ferrocarril de Santa Marta, en la antigua finca Buenos Aires, hoy corregimiento con el mismo nombre, los campamentos de sus constructores estaban ubicados en lo que hoy es la primera plaza de Buenos Aires.

Manuel Ordóñez

1906, 15 de Diciembre: Manuel Antonio Ordóñez Reales, oriundo de Ponedera y quien suministraba durmientes al ferrocarril, le compra a Manuel Faustino Mojica, un solar por la suma de $300 pesos, en un potrero de La Envidia, para construir en el mismo una vivienda para su uso familiar. En este lote el joven Ordóñez construyó la primera casa que se levantó en La Envidia, convirtiéndose con ello como el primer poblador del naciente caserío. 

Esa casa primero fue construida de bahareque y palma, luego entre los años 1927 y 1928 la construyó en ladrillo y cemento, siendo igualmente la primera casa de material del nuevo poblado. Esta casa se conserva y es una hermosa edificación, su dueño le colocó el nombre de “Villa María”, y queda al frente de lo que es hoy el cuerpo de bomberos. Esa edificación fue declarada como Monumento Cultural de Fundación por el alcalde Rafael Enrique Álvarez García en el año 1999, en reconocimiento por sus valores históricos, culturales, arquitectónicos y urbanísticos. Tiene una arquitectura de estilo republicano.

Villa María, primera casa de Fundación 
(1906 en Bareque y 1928 en Material)

Visita del presidente Reyes

1908, 25 de Abril: El presidente de Colombia Rafael Reyes visita la estación del ferrocarril localizada en la finca Buenos Aires a orillas del río Fundación, en lo que hoy es el corregimiento del mismo nombre.  

En este lugar encontró viable que se construyera una Colonia militar, agrícola y penal, con el propósito de que reclusos provenientes de todo el país, incluidos militares sublevados, pagaran sus penas con trabajos agrícolas, debido a que la mano de obra era escasa en esta zona para el desarrollo de las plantaciones bananeras que se estaban desarrollando gracias a la construcción del Ferrocarril y a la llegada de la compañía frutera a lo que luego fue conocido como la Zona Bananera.

El palco presidencial desde el que se dirige el acto lo levantó el señor Manuel Ordóñez Reales por orden del gerente de la empresa, el inglés Mr. Phillips Henry Marshall.

Puente en construcción sobre el río Fundación
Foto de la visita del presidente Reyes
25 Abril de 1908

En esta visita el presidente atraviesa el Río Fundación, e inspecciona los terrenos del naciente poblado denominado La Envidia, donde ya habían moradores establecidos, encontrando viable que fuera en ese lugar donde se construyera interruptor férreo o swiche de retorno del ferrocarril de Santa Marta, y vio con bueno ojos el desarrollo de este nuevo caserío, separado por el río de la Colonia Penal que se construiría en Buenos Aires. 

Colonia penal

Presidente Reyes

1908, 30 de Abril: El gobierno del presidente conservador de Rafael Reyes Prieto crea mediante decreto 472 la Colonia militar, agrícola y penal de Magdalena, la cual fue conocida como la Colonia Penal de Fundación, la cual fue construida en la Finca Buenos Aires, hoy corregimiento del mismo nombre. Durante los meses de julio y octubre de ese mismo año se construye el panóptico de esta colonia, de manos del cienaguero Don José Dolores Elías.

Una vez establecida esta Colonia, sus encargados elaboraron la retícula ortogonal del naciente caserío de Buenos Aires y adjudicó los lotes a los vecinos que los solicitaron. 

En 1915 siendo director de la colonia el general Isaac Arzayús cambió el sitio al cementerio, creó la estación agronómica e hizo el último reparto de lotes, abriendo la segunda plaza o plaza del panóptico y la amplia avenida al nuevo cementerio, en la vía que de Buenos Aires comunicaba con el antiguo y desaparecido poblado que llevaba por nombre: Fundación de San Carlos de San Sebastian (Fundación Viejo, como se le conoció popularmente antes de su desaparición) el cual estaba ubicado en lo que hoy es la hacienda Bocatoma. 

El panóptico se demolió en 1939 y sobre sus cimientos en 1951 los maestros de obras Gregorio Salas y Efraín Palacios, construyeron la actual capilla de Buenos Aires, con aportes de personas de la localidad, en gestión realizada por el cabo don Héctor Salomé. 

Para octubre de 1908, habían llegado de todo el país los primeros reclusos.

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El presidente Reyes con los reclusos
y directivos de la Colonia Penal en Buenos Aires.
6 de Oct. de 1908

1908, 6 Octubre: El presidente Reyes volvió a la finca Buenos Aires a pasar revista de las obras de la Colonia Penal y Agrícola del Magdalena y se reunió con los primeros presos que habían llegado de todo Colombia a pagar sus penas en este lugar.

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Bernardo López Escalona

1908, 9 de Julio: Manuel Faustino Mojica le vende a don Bernardo López Escalona, quien era su socio en ganadería, las mejoras y la posesión que ejercía sobre la división de La Envidia, y sobre los cuales mantenía una disputa de dominio con el general Sergio Manuel Rosellón, ya que éstos habían sido adjudicados por el gobierno al militar. 

Bernardo López Escalona levantó su vivienda donde Faustino tenía sus corrales, que hoy es el bloque “B” del Colegio de la Sagrada Familia al lado del río Fundación. La disputa con el general Rosellón llegó a tal punto que Don Bernardo fue objeto de varios atentados contra su vida de parte de sicarios enviados por Rosellón.

1908, 17 de Septiembre: Manuel Faustino Mojica vende a la empresa ferrocarril de Santa Marta “The Santa Marta Railway Company Ltda.”, su finca de 88 hectáreas comprada a Julio Ramírez en 1899, lo que hoy son los barrios Chimila y la Magdalena.

1909, 7 de Mayo: Las tierras de la orilla izquierda del río Fundación, donde se formaba La Envidia, hacían parte del Distrito de Pivijay. El alcalde de Pivijay elevó queja a la gobernación contra el inspector de Aracataca, por querer éste cobrar impuestos y ejercer jurisdicción en el caserío La Envidia. El gobernador Francisco Vergara Barros limitó la acción gubernativa del inspector cataquero hasta la orilla derecha del río San Fundación, es decir hasta la Buenos Aires.

1910, Junio. Varios pobladores de la región respondieron al proyecto del General Reyes de que la población civil se residenciara en La Envidia para estar separados de la Colonia Penal de Buenos Aires. En la cabecera de Pivijay, y en el corregimiento de Medialuna, la Alcaldía realizó pregones públicos invitando a la ciudadanía a trasladarse al “Puente” ó “La Envidia”.  El Distrito de Pivijay nombró Corregidor de “La Envidia” al Señor Don Ramón Pertuz en Junio de 1910, facultado para adjudicar lotes;  después nombraron a Don Joaquín V. Pérez, y finalmente a Don Sebastián Bornacelli. 

Los primeros adjudicatarios fueron:

  1. Vicente Molinares Romo.     

  2. Ramón Pertuz.

  3. Francisco Tarantino.                

  4. Onofre Lara.

  5. Petrona Caballero.                    

  6. Teodosio Blanco.

  7. Isabel Carranza.                        

  8. Luís Avendaño.

  9. Atanasio Cantillo.                

10. Pedro Hernández.

11. Ana María Ternera.                

12. Pedro Segovia.

13. Rafael Romero Ibarra.         

14. Nicolás R. Márquez Mejía.

15. José de los R. González.         

16. Enrique Aarón Guerra.

17. Ángel Maria Charris.              

18. Blas Perazzo.           

19. Teresa Sánchez de Donado.    

20. José Vicente Figueroa.    

21. José María Areciniegas.      

23. Alejandro Tolosa.

24. Mercedes Aragón de Castañeda

1911, 11 de mayo: la gobernación de Magdalena resolvió mediante resolución 458, que el caserío “La Envidia” pasaría a ser parte del distrito de Pueblo Viejo y no de Pivijay, mientras la próxima asamblea departamental decidiera en firme la cuestión que sobre su verdadera jurisdicción que se suscitó entre los vecinos del distrito mencionado y el de Pivijay. El señor alcalde del distrito de Pueblo Viejo procedió a hacer el nombramiento del comisario de “La Envidia”. El señor gobernador doctor Carlos Bermúdez comunicó al Ministerio de Gobierno tal medida.

El alcalde del distrito de Pueblo Viejo nombró primer comisario de “La Envidia” a don Bernardo López Escalona. Los vecinos de La Envidia, adjudicatarios del distrito de Pivijay, no recibieron con agrado la medida; no tenían ningún nexo con Pueblo Viejo. Se amotinaron y decidieron no acatar la autoridad del nuevo comisario.

1911, 3 de julio: La Gobernación del Magdalena ordenó al inspector de Aracataca apoyarse en la gendarmería de la Colonia Penal de Buenos Aires y trasladarse con ésta al caserío de “La Envidia”, para someter a los amotinados y para “que el comisario nombrado allí por el señor alcalde de Pueblo Viejo, sea respetado y acatado por todos los vecinos como legítima autoridad constituida allí. Igualmente se ordenó investigar la conducta del alcalde de Pivijay por incitar al amotinamiento. 

Los vecinos de “La Envidia” se quejaron del señor inspector Bernardo López Escalona, enviando memoriales al ministro de gobierno. 

Reseña de prensa de la época: 

«los distritos de Pivijay y Pueblo Viejo peleando por La Envidia», aparece en el titular. 

Por el auge poblacional de Aracataca, proliferaban los conflictos y el inspector de policía de este corregimiento no daba abasto para dar soluciones; el Concejo Distrital de Pueblo Viejo debió crear el Juzgado Segundo con sede en el corregimiento de Aracataca, y el señor don Carlos Pacheco García, nativo de San Juan del César y residente en Pueblo Viejo, fue nombrado juez segundo municipal.

El Concejo Municipal de Pivijay, para presionar a la Gobernación Departamental, autorizó conferir poder al señor Luis S. Cotes, para que “ante el Gobierno Departamental sostenga la necesidad de reintegrar al Municipio de Pivijay el Caserío de “La Envidia”. Igualmente facultaron a este apoderado para que inicie Juicio contra el funcionario que arrebató dicho Caserío de “La Envidia” a Pivijay.

Antiguo Puente 

del Ferrocarril‎ 

1911, agosto: Concluyen los trabajos del primer puente del ferrocarril que se levantó sobre el río Fundación, para permitir que la locomotora pasara de Buenos Aires al caserío de La Envidia y pudiera ensuicharse en este lugar. Antes de esto el tren se devolvía en rever desde Buenos Aires hasta lo que hoy es Polvorita, en este punto seguía de rever hacia la entrada a El Retén para poder ensuicharse o hacia Santa Marta.

El tren para hacer el suiche en La Envidia seguía hasta donde quedaba el Idema, luego de rever seguía hacía la avenida Roberto Rojas (carrera 10), y cuando la cola llegaba más adelante del ICA, accionaban el intercambiador (ensuichaba) y su locomotora se enrutaba con destino hacia Santa Marta.

1911, 28 de octubre: el periódico El Magdalena, en su tiraje No. 105 Reseña: 

“Pueblo Viejo y Pivijay disputando por Envidia”?.

    “Ahora que tantas envidias producen hasta los malos versos que llegan a robárselos al pobre dueño junto con otros medios intelectuales, se ha presentado un caso curioso, que probablemente sirva en el porvenir para poner coto a las infracciones del décimo mandamiento de la ley bíblica. A la Gobernación del Departamento se ha elevado una demanda sobre límites jurisdiccionales entre los Distritos de Pivijay y Pueblo Viejo por un Caserío de mal nombre llamado -La Envidia-.  

La Gobernación resolvió quede “La Envidia” dentro de los límites de Pueblo Viejo, lo cual sería una ofensa moralmente para los intereses de este último Distrito, más no en lo material. 

Pero como la decisión de la Oficina Superior del Departamento no es definitiva, “La Envidia” está entre la espada y la pared, como quien dice: Si la Asamblea Departamental me deja del lado de Pivijay, los pueblos viajeros dejan de ser envidiosos; si me deja del lado de Pueblo Viejo, se ponen estos últimos envidiosos; de modo que más valdrá que al decidirse sobre mi suerte en el seno de la Asamblea Departamental, aunque los Diputados se mueran de risa, me cambien de nombre totalmente para dejar en calma a mis vecinos. Lo más curioso del caso es que alguien que aboga porque la justicia favorezca a Pivijay aditándole “La Envidia”, al manifestar al público que la Gobernación no ha dictado un fallo definitivo en su favor, pregunta: ¿Con qué La Envidia no es de Pivijay...?, cosa que indudablemente afecta a los pivijayenses por la aseveración implícita de derechos que encierra dicha frase”.

 
1912, 20 de marzo: Asamblea Departamental del Magdalena mediante ordenanza No. 8, crea el Municipio de Aracataca, segregándolo del municipio de Pueblo Viejo, e incluye a La Envidia como parte del territorio del nuevo municipio. No faltaron protestas y demandas contra esta ordenanza por parte de Pivijay y Pueblo Viejo.

1913, 28 de Enero: El Señor Manuel Antonio Ordoñez Reales, protocolizó ante la notaría de Aracataca la compra del solar que adquirió de Manuel Faustino Mojica en 1906 y en donde levantó la primera casa de La Envidia. 

Este acto se realizó en la notaría de Aracataca mediante la escritura número 6, siento notario Juan S. Porto. 

En esa escritura queda registrada para la historia que en dicho solar había construido con su propio esfuerzo y recursos una casa de bahareque y palma, la cual avaluó en $15.000 pesos, que sus vecinos eran por el norte Manuel Zambrano (de ponedera el cual era trabajador suyo), por el Sur con el italiano Francisco Tarantino (donde hoy queda el club de leones), por el frente (oeste) con el general cienaguero Pedro Segovia (donde hoy queda el cuerpo de Bomberos), y por el patio (este) con el río Fundación. 

Canceló por gastos notariales $150 pesos de los cuales $0.75 centavos eran para la colecturía municipal de la Hacienda Departamental.

El 7 de Febrero de 1913 registró este acto ante la oficina de instrumentos públicos y privados de Aracataca siendo registrador José Antonio Vega, en la partida 8 folio 26 a 28 del libro 1. Cancelando por el registro $0.30 centavos de pesos

1913: El general Juan Jacobo Restrepo González se avecinda en la Envidia e hizo construir una vivienda de madera y techo de zinc en la Plaza de La Envidia, vivienda que hoy existe entre los dos locales del Colegio “La Sagrada Familia” de la familia Calvano.

1914, mayo, Telégrafo: Instalan el primer Telégrafo del Caserío La Envidia.

1915, 23 de Febrero: El Gobernador del Departamento del Magdalena, nombra al Señor Rafael Fernández A., como director del primer colegio de La Envidia, llamada escuela rural de varones. Esta institución comenzó con 40 niños y estaba ubicada donde funcionó la sede primera mixta del barrio Las Tablitas. 

1915, 28 de abril: la Asamblea Departamental del Magdalena mediante Ordenanza No. 15, aclara los límites del recién creado municipio de Aracataca, en razón a las disputas y demandas interpuestas por los municipios de Pivijay que pretendía que La Envidia fuera de su territorio, y por Pueblo Viejo que no estaba de acuerdo con el nuevo Municipio. En esta nueva ordenanza incluye nuevamente a La Envidia como territorio del Municipio de Aracataca.

1917, 17 de marzo: Bernardo López Escalona compra por intermedio de su sobrino el general José Rosario Durán López, mediante la Escritura N. 19, de la Notaría de Aracataca, las docienta hectáreas  civilizadas de la finca “San Francisco de Fundación”, incluida “La Envidia”, a la viuda del general Sergio Rosellón; Doña María Cruz Villamíl de Campo. 

El general Rosellón había fallecido los primeros días de diciembre de 1914. 

Con esta compra don Bernardo López Escalona legaliza los lotes de La Envidia que había vendido a terceros mediante documentos privados, ya que su posesión y dominio estaban en disputa.

1921, 7 de agosto, Sociedad Comercial: se constituye Escritura pública 101 de la notaría de Aracataca la “Sociedad Comercial de Fundación” demostrándose la vocación comercial del Corregimiento. Fueron sus integrantes, ocupación y procedencia:   

• Manuel A. Ordóñez Reales. Agricultor, Ponedera. 
• Félix Ibáñez Pérez: Agente de Negocios, Convención.
• Juan Jacobo Restrepo: Agricultor, Andes-Antioquia. 
• “Filomena Hermanos”: Comerciantes, Italia.
• José Blas Daniel: Agricultor, Italia.
• “Scoppetta, Barletta & Cía”: Comerciantes, Italia.
• Hugo A. Martínez: Comerciante, Carmen de Bolívar.
• José Ramón Gutiérrez: Comerciante, La Mesa.
• Justiniano Correa: Comerciante, Bogotá.
• Francisco Capilla Saurina: Comerciante, España.
• «David Hermanos»: Comerciantes, Siria.
• Eduardo D. Pardo: Comerciante, Curaçao.
• Emilio Acosta: Comerciante, Cúcuta.
• Juan García: Comerciante, El Piñón.
• Miguel A. Caro: Comerciante, Angostura-Ant.
• Marcelino Hernández C: Comerciante, Ocaña.
• Abel Rodríguez C.:Peluquero, Tolima.
• Domingo Maradey: Comerciante, Bogotá.
• Jesús Bermúdez: Agricultor, Santa Marta.
• Antonio López: Agricultor, El Peñol-Ant.
• Demetrio Gutiérrez: Agricultor, Pivijay.
• Pedro Fandiño: Agricultor, Remolino.
• Escolástico Márquez: Agricultor, Plato.
• Leonardo Cacua: Negociante Ganado, Boyacá. 
• José Manuel Bolaño: Negociante Ganado, Ciénaga.
• Pedro P. Pérez: Negociante Ganado, Pivijay.
• Rafael Díaz Granados: Hacendado, Santa Marta. 
• Alberto A. Zúñiga: Hacendado, Santa Marta.
• Juan D. Armenta: Agente de Negocios, Ciénaga.
• José A. Orozco: Empleado Comercio, Pivijay.
• Manuel I. Gómez: Empleado Público, Riohacha.
• José A. Vidal: Empleado Público, Riohacha.

1922, primera Iglesia: Se crea la junta Católica pro-construcción del Templo, siendo tesorero de la misma don Félix Ibañez Pérez. Compraron el terreno al Italiano Rocco Filomena, y se construyó una ermita de palma cuyo titular era el Sagrado Corazón de Jesús, siendo el primer sacerdote Juan de la Cruz Caña, luego fue una capilla. 

En 1945 se inicia la construcción del actual templo, siendo su maestro de obra el cartagenero Cipriano Bolaño Marrugo quien llegó por estas tierras en el año 1926 y quien también construyó la Iglesia de Aracataca. La construcción del templo fue terminada en 1950 y la misma fue auspiciada por el Sacerdote Narciso Chiquillo. La devoción al Arcángel San Rafael se le debe principalmente al médico Rafael De Lavalle, primer Alcalde de Fundación.

Estación del Tren de Fundación

1923, Terminal férreo: El corregimiento de “La Envidia” se convierte en Terminal final Férreo del Ferrocarril de Santa Marta, al ser trasladado desde lo que hoy es el corregimiento de Buenos Aires.

Desde entonces cambió el nombre del corregimiento por el de Fundación

1938: Los resultados del Censo realizado en 1938, en el Municipio de Aracataca fueron:

Cabecera de Aracataca..........     3.898 hab.
Corregimiento de Fundación.... 4.261 hab.

MUNICIPALIDAD

Don José Pérez Suárez

Vislumbró a Fundación 
como Municipio

1935: se presentó el primer asomo separatista del Corregimiento de Fundación: Su concejal Wilson Rovira recibió la propuesta del Señor Don José Pérez Suárez, riohachero residente en Aracataca desde 1928, de construir los puentes y mejorar el trazado del camino carretero que comunicaba con la cabecera, la terminación del mercado público de Fundación, y la iniciación de un edificio de material para las oficinas públicas en solar del municipio, frente a la Plaza “Olaya Herrera” (hoy Plaza 7 de Agosto); se trataba de obras que reflejaran el progreso del corregimiento y “Lo pongan en capacidad de aspirar, con fundamento, a llegar a ser la cabecera de un nuevo Distrito.”

1938, Diputados fundanenses: Fundación aportaba dos Diputados a la Asamblea Departamental: el doctor Don Manuel Villalobos Rojas, momposino, y el Señor Don Pedro A. García Moreno, cienaguero, casado con la baranoera doña Paulina Oñoro, establecidos en Fundación para 1936. 

Desde 1938 y por varios períodos, García Moreno fue diputado a la Asamblea Departamental del Magdalena. Desde allí moldeó el “Consejo Cívico Pro-Municipio de Fundación”, del que hicieron parte personas prestantes de la localidad.

Pedro Castro Monsalvo

1945, 4 de junio, erección como Municipio: el Gobernador de Magdalena Grande, don Pedro Castro Monsalvo, sancionó la Ordenanza No. 47, expedida por la honorable Asamblea Departamental del Magdalena Grande, por medio de la cual se crea el Municipio de Fundación, segregándose del municipio de Aracataca.

1945, 9 de junio: la Asamblea Departamental sesionó en Fundación en el antiguo teatro Variedades, para darle realce a la iniciación del nuevo Municipio. El Señor Gobernador del Departamento Pedro Castro Monsalvo quien también estuvo presente, decretó el nombramiento del Doctor Don Rafael Calixto de Lavalle Oliveros como primer alcalde Municipal de Fundación; en la Sesión de la Asamblea Departamental se honró la memoria del luchador por la Municipalidad, Señor Don Pedro A. García Moreno.

El señor don Pedro Cuello fue el último Inspector de Policía, y firmó el decreto de 8 de junio de 1945, recibiendo a la Asamblea Departamental y al Señor Gobernador para el día 9 del mismo mes.

El Coronel (r) Pompeyo Fontalvo Porras (Pivijayero), fue el primer tesorero municipal. En recuerdo al festejo de la Municipalidad, Don Pompeyo Fontalvo colocó a su tienda el nombre “9 de Junio”, nombre que conservó el negocio hasta el año 2007 y estaba ubicado en la esquina de la calle 5 con carrera 9.

El primer personero municipal interino lo fue el señor don Guillermo Valencia C. 

Para festejar la municipalidad de Fundación, y la designación del Doctor Rafael De La Valle como Alcalde, tocaron por tres días seguidos, la Banda de Juan Carrillo. La misma Banda tocaba en las procesiones religiosas y en las fiestas patrias. Esta banda fue famosa en Fundación hasta 1970 cuando se desintegró, a causa de la muerte de don Juan Carrillo.

1945, 21 de Agosto, primer juez: El tribunal superior de Santa Marta nombró al doctor Camilo Torres Lengua (Guamal), como primer Juez Único de Fundación.

OTROS HECHOS

1920, Primera farmacia: José del Carmen David oriundo de palestina, establece la primera Farmacia, estaba ubicada frente al Palacio Municipal.

1922, primer hostal: Ramona Solano establece el primer hostal, diagonal al Teatro Variedades.

1924, Primer Cine: Antonio Daconte Fama inaugura el “Club Pielroja”; que luego vendió con un solar cercado en láminas de zinc y una plataforma para Cine a don Manuel A. Ordóñez Reales, quien lo construyó de madera y zinc. En 1930 lo vendió a la Sociedad “Robayo & Sánchez”.  Daniel Robayo Mora, de Nemocón, Cundinamarca, lo compró en 1932 con billares, cantina, y salón para cine, el cual poseía dos máquinas de reproducción y un generador eléctrico, y le cambió el nombre por Teatro Variedades.

1925: Primer médico: Se vincula a la ciudad el doctor Manuel Villalobos Rojas (Momposino). Primer Médico de Fundación con título Académico de la Habana,Cuba. 

1925: Desaparece el antiguo Cementerio, que estaba ubicado al costado Sur de los antiguos silos de IDEMA. El señor don Bernardo López Escalona donó ese año el terreno del cementerio actual.

1925, Primera banda de música: Andrés Ospino Herrera de Plato, organiza la primera banda de Músicos. 

1927: Alberto Lara oriundo de Palestina, abre el primer almacén de Telas llamado “La Flor de Fundación”. Construyó una edificación en “cemento romano” y fue la segunda construcción de material en Fundación. Está ubicada en la Calle 5 con Carrera 7a.

1930: El Italiano José "Pepe" Posteraro Scoppetta conformó la Banda 20 de Julio. Figuran entre sus alumnos su cuñado el maestro Antonio María Peñaloza Cervantes, autor de "Te Olvide", Himno del Carnaval de Barranquilla, al igual que Juan Carrillo el cual fue director de la misma.

1933, Primera planta eléctrica:  En el barrio las Tablitas Don Ernesto Rosestán instala la primera planta generadora, que luego vendió a los esposos Nicolás Nassar y Afife Nassar Moalin a la que le decían "la mocha"; debido a que tenía un brazo mocho. Por ese motivo al irse la energía se decía: “Se fue la Mocha”, y al llegar la energía: “Vino la Mocha”. Años después siendo Gobernador del Magdalena el general Rafael Hernández Pardo, la expropió para cedérsela al municipio. La Plata eléctrica funcionó desde 1933 hasta 1960. Los esposos Nassar también fueron los propietarios de la primera planta de hielo y que funcionó en ese mismo lugar.  La planta de hielo funcionó desde 1948 hasta los años 80s.

1944, 4 de julio: El Banco Bogotá Abre sus puertas. Fue su primer Gerente Enrique González Piñerez.

1945: Inaugurada la Caja Agraria. Fue su primer Gerente Guillermo Bedoya. Cerró sus puertas hace unos años.

1948, 15 de Febrero: Abre sus puertas el Colegio de La Sagrada Familia, de la congregación de las hermanas Terciarias Capuchinas de la Sagrada Familia.

1949, 26 de diciembre: Se inaugura la primera etapa del Palacio Municipal, siendo alcalde Mauricio Fuminaya, y su ingeniero Enrique Aarón Hayen.

1953, abril: El Banco del Comercio inicia sus servicios. Primer Gerente José Enrique Solano. Hoy es el Banco Davivienda.

Iglesia San Rafael

1950, Iglesia San Rafael: Culmina la construcción de la Iglesia San Rafael. Monseñor Narciso Chiquillo fue el impulsor de esa emblemática obra.

1957, 1 de junio: El desaparecido Banco Industrial Colombiano inicia sus servicios. Fue su primer gerente don Tulio Vergara Pérez. Cerró sus puertas en los años 90s.

1960, febrero. Col. Sagrado Corazón: Fue fundado el desaparecido Colegio Sagrado Corazón de Jesús, por Helda Falco Álvarez Acosta y sus hermanas, desapareció en los años 90s.

1960, Instituto Colombia: Abre sus puertas el Colegio Instituto Colombia del Licenciado Pedro Sarmiento Pérez, oriundo de Barranquilla.

1964, 13 de febrero, Niño Jesús: Se funda el Colegio Niño Jesús, por Zenayda Eslava de Amastha, nacida en Villanueva (guajira) y vinculada a Fundación desde julio de 1954.

1966, Fedearroz: Se vincula a Fundación la Federación Nacional de Arroceros FEDEARROZ.

1973, 28 de mayo, Club de Leones: Se organiza el Club De Leones "Los Chimilas" y recibió su carta constitutiva el 6 de agosto del mismo año.

1978: Abre sus puertas el Banco Ganadero, primero en un local de la desaparecida Cacharrería Cartagena (Calle 4 con 8). Hoy este banco es el BBVA.


Ver también: 

• BIBLIOGRAFÍA

• HISTORIA DE FUNDACIÓN
• HISTORIA DE BUENOS AIRES
• FERROCARRIL DE SANTA MARTA
• APÉNDICE FERROCARRIL STA. MARTA
• LA COLONIA PENAL: BUENOS AIRES
• SAN CARLOS DE LA FUNDACIÓN
• HISTORIA DE ARACATACA
• CREACIÓN MUNICIPIO DE FUNDACIÓN

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